Jato pressurizado para transporte regional fabricado pela Embraer, o ERJ-145 tem como principais características o alto desempenho e os baixos custos de operação. Disponível nas versões Enhanced Range (ER), Long Range (LR) e Extra Long Range (XR), o ERJ-145 é equipado com eficientes motores turbofan de baixo nível de ruído e consumo de combustível. O ERJ-145 possui cabine com diferencial de pressurização máximo de 7.8 psi, o que permite um vôo suave e tranquilo acima do mau tempo, para maior conforto dos passageiros.
Curiosidades: No dia 14 de novembro de 2006 - A Embraer anuncia que a plataforma ERJ 145 alcançou o marco histórico de dez milhões de horas de vôo, após uma década em serviço e um total de cerca de 8,5 milhões de ciclos (operações de pouso e decolagem).
Em Julho de 1995, o Presidente da companhia Passaredo, José Luiz Felício, inaugurou a Passaredo Transportes Aéreos, com uma frota de três EMB120 Brasília Advanced, o PP-PSA, PP-PSB, PP-PSC. Também operou aeronaves Airbus A310-300 com um pool de agências de viagem. Os Airbus A310 se foram junto com a crise cambial em 1999 seguido pela introducao dos ATR42-300 para a frota, também devolvidos mais tarde. Em 2002 a Passaredo suspendeu suas operações, retornando apenas em 2004, porém firme e saudável e agora vive sua reexpansão reabrindo antigas rotas. Em 2009 a empresa deu um salto ainda maior, com o leasing de cinco (dos quais 4 foram confirmados e o quinto dependerá da demanda) Embraer ERJ 145.
você pode me mandar esse desenho sem a pintura?
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